【Подъем Feima】Эксплуатация и техническое обслуживание мостовых кранов общего назначения (1)

Время выпуска:

2024-11-06

Правильное использование и техническое обслуживание крана имеет большое значение для безопасного производства и срока службы крана, поэтому кран должен регулярно проверяться и проверяться. Проверка или тестирование должны соответствовать требованиям, изложенным в Правилах безопасности крановых боеприпасов GB6067 - 85 и других соответствующих документах.

Смазка: качество эксплуатации и срок службы различных механизмов крана в значительной степени зависит от регулярной и правильной смазки. Как правило, каждые три месяца следует проверять смазку каждого места смазки, заправлять или заменять жидкость.

Краны этой серии используют децентрализованную смазку, поэтому необходимо в любое время проверить беспрепятственный поток стакана. Применение смазочных масел (смазочных материалов), связанных с рабочими характеристиками и температурой механизма, в местах с более высокой температурой может быть выбрано масло или масло с большей вязкостью.

Подшипники в больших и малых колесах могут быть смазаны смесью на основе кальция № 3 после нагрева масла в соотношении 4: 1.

Шестерня редуктора смазывается брызгами масляных бассейнов, зимой - шестеренным маслом (SYB1103 - 625), летом - HL - 20, количество смазочного масла в инжекционной коробке измеряется иглой масла, поверхность масла должна достигать между двумя линиями вверх и вниз по игле масла.

Канат должен быть своевременно и правильно смазан, смазка должна быть очищена от старого масла тряпкой, пропитанной керосином, абсолютно запрещено промывать грязь на канате металлической щеткой или другим острым оборудованием; Также категорически запрещено использование кислотных или других сильно коррозионных смазочных материалов.