Общие требования к безопасности для водителей кранов

Время выпуска:

2014-06-26

Во-первых, соответствующий персонал должен добросовестно выполнять работу, тщательно проверять надежность крючков, тросов, тормозов и защитных защитных устройств и своевременно сообщать о ненормальных условиях.

Во-вторых, перед началом работы необходимо подтвердить, что следующие условия находятся в безопасном состоянии перед началом работы:

(1) все ли контроллеры размещены в нулевом положении;

(2) Есть ли несвязанный персонал на кране и в рабочей зоне и эвакуированы ли операторы в безопасную зону;

(3) есть ли неочищенные препятствия в зоне действия крана;

(4) является ли минимальное расстояние между краном и другим оборудованием или стационарным зданием выше 0,5 m;

(5) заблокирован ли блок отключения питания или есть предупреждающий знак;

(6) Независимо от того, выравнивает ли мобильный кран участок по мере необходимости и надежно ли его ножки.

В-третьих, перед вождением вы должны позвонить в колокол или предупредить, а при приближении к человеку во время операции вам следует дать прерывиальный звонок или предупреждение.

В-четвертых, водитель не должен выполнять следующие действия во время нормальной работы:

(1) Используйте ограничитель местоположения для парковки;

(2) Используйте анти-автомобиль для торможения;

(3) осмотр и техническое обслуживание во время подъемных работ;

(4) тормоз с механизмами подъема и изменения амплитуды регулировки нагрузки или увеличения рабочей амплитуды с нагрузкой;

(5) Висячие предметы не должны проходить с верхней части головы человека, а люди не должны стоять под подвесными предметами и грузоподъемными руками.

В-пятых, строго в соответствии с командным сигналом, независимо от того, кто посылает сигнал аварийной остановки, он должен быть немедленно выполнен.

В-шестых, когда нагрузка на подъем близка или достигает номинального значения, или когда опасные грузы (жидкий металл, вредные вещества, легковоспламеняющиеся и взрывчатые вещества) поднимаются, перед подъемом тщательно проверяйте тормоз и проверяйте его на небольшой высоте и коротком ходу, чтобы убедиться, что проблем нет. Подняться позже.

В-седьмых, минимальное расстояние между частями крана, подъемным и вспомогательным оборудованием и линией электропередачи должно соответствовать требованиям безопасности;

В-восьмых, водитель не должен работать в следующих случаях:

(1) Конструкция или детали крана (такие как крюки, тросы, тормоза, защитные устройства и т. Д.) Имеют дефекты и повреждения, которые влияют на безопасность работы;

(2) Подвесной предмет перегружен или может быть перегружен. Вес подвешенного предмета неясен, похоронен или заморожен под землей и сжимается другими объектами.

(3) Подвесной предмет не привязан или он не стабилен, и между краями и углами тяжелого объекта и стропы нет прокладки, люди или плавающие объекты на подвешенном предмете;

(4) Место работы было тусклым, и место проведения, висячие условия или командные сигналы были неясны.

В-девятых, при внезапном отключении питания во время работы все контроллеры должны быть равны нулю, а общий источник питания должен быть выключен. Перед повторной работой проверьте, работает ли кран нормально, и убедитесь, что он безопасен перед нормальной работой.

В-десятых, если есть два комплекта подъемных механизмов, мастер и вспомогательный крюк не могут использоваться одновременно (специальные краны, разрешенные проектированием).

В-одиннадцатых, когда один и тот же груз используется для подъема двух или более кранов, каждый кран не должен быть перегружен. Процесс транспортировки должен поддерживать веревку вертикально и синхронизировать работу. При подъеме соответствующие технические специалисты и специалисты по безопасности должны присутствовать для руководства.

В-двенадцатых, рельсовый кран, работающий на открытом воздухе, должен прекратить работу, когда сила ветра превышает 6 ступеней, а когда работа заканчивается, кран должен быть закреплен.

Комиссия по развитию и реформам недавно одобрила 8 инфраструктурных проектов с общим объемом инвестиций более 90 миллиардов

Основы безопасной эксплуатации подвесных материалов для электрических подъемников

2026-07-04

【Feima Foreign Trade】Крановая тележка с двутавровыми балками европейского типа, класса M5

2026-06-27

【Feima Подъёмное оборудование】Электрический тельфер с канатом из стальной проволоки типа CD (для судов)

2026-06-24

【Feima Foreign Trade】Партия мостовых кранов успешно прошла подготовку и вскоре отправится на зарубежные рынки.

2026-06-13

【Feima Торговля】Европейский взрывозащищённый двухбалочный тележечный узел

2026-06-06