Меры безопасности и защиты крана

Во-первых, безопасность электрических крана

Все мостовые краны используют электрическую энергию для получения электрической энергии из электрической сети. Если вам нужно начать, вам нужно только подключить источник питания и подключить тормоз, чтобы работать. После замедления вы можете управлять различными органами. Тем не менее, электричество-это своего рода невидимый, невидимый, неслыханный и неощутимый источник энергии. Поскольку неэлектрики мало знают о электричеству, это часто приводит к аварии, вызванной поражением электрическим током.

Есть два основных типа электрических травм в кранах. Удары электрическим током-это несчастный случай, который приводит к смерти, а ожоги от электрических искр часто затрудняют восстановление кожи человеческого тела. Поэтому, в дополнение к ежедневному использованию и техническому обслуживанию, в случае отказа электрического оборудования, электрик должен быть проинформирован о неисправности, и электрик должен нести ответственность за ремонт.

Когда электрический ток проходит через организм человека, степень вреда для человеческого тела в основном связана с величиной электрического тока, проходящего через организм человека, продолжительностью электрического тока через организм человека, путем прохождения электрического тока через организм человека и другими факторами.

Чем больше ток через тело человека, тем более очевидна реакция поражения электрическим током и тем сильнее чувство. Чем короче время, необходимое для того, чтобы вызвать фибрилляцию желудочков, тем выше смертельная опасность.

Минимальный ток, вызываемый восприятием человека, составляет в среднем около 1,0 мА. Максимальный ток, который может автономно избавиться от тока после поражения электрическим током, составляет в среднем около 15 мА. С точки зрения безопасности, мы помещаем ток от 10 мА. Минимальный ток, который может вызвать смерть за короткое время, называется током смерти. Смертельный ток обычно составляет 50 мА. Мы считаем, что фибрилляция желудочков или желудочков, вызванная электрическим током, является основной причиной смертельного поражения электрическим током.

Ожог электрической искры-еще одна форма поражения электрическим током. Поскольку ожоги от электрических искр обычно глубокие, заживление ран происходит медленно. Электрические искры обычно вызывают большие ожоги человеческого тела.

Вообще говоря, короткое замыкание между проводами с сильным током может вызвать взрывную сильную вспышку. Это явление происходит при отключении или повреждении затворного переключателя с большим током даже при отключении предохранителя.

Таким образом, на кране повреждение тела электроприбора в основном вызвано электрическим поражением и ожогами от искры, вызванными коротким замыканием. Поэтому мы требуем, чтобы электрическое оборудование и линии крана всегда оставались нетронутыми, особенно краны, работающие на открытом воздухе. Электрические линии легко повреждают электрическую изоляцию из-за различных причин, таких как солнце и дождь. Чтобы обеспечить безопасность, водитель крана должен часто чистить электрооборудование, чтобы избежать загрязнения, вызванного грязью или различной пылью на линии, особенно на стыках линий. Водитель крана регулярно проверяет электрооборудование крана, и если он обнаруживает проблему, он должен немедленно сообщить об этом в отдел оборудования, чтобы отправить электрика для ремонта. Когда электрик выполняет ремонт оборудования, водитель крана должен присутствовать, чтобы проверить, соответствует ли качество ремонта. Обратите внимание на то, загружаются ли детали, извлеченные из электрооборудования, такие как дугогасительные колпаки, обратно на исходное место. Замененные поврежденные детали должны быть удалены, и их нельзя оставить на кране, не говоря уже о том, чтобы засорять людей с большой высоты.

После аварии, вызванной поражением электрическим током, используйте изолирующий стержень, чтобы отсоединить провод от тела человека, который был поражен электрическим током, и никогда не прикасайтесь к различным частям тела человека, который был поражен электрическим током, чтобы избежать цепной реакции поражения электрическим током. После того, как провод был открыт, человек, который был поражен электрическим током, должен быть немедленно спасен, не теряя возможности. Как правило, метод сжатия грудной полости или искусственного дыхания используется для восстановления дыхательной системы, особенно нервной системы, которая контролирует дыхание. Те, кто пострадал от поражения электрическим током, должны сделать все возможное, чтобы спасти их, пока лечащий врач не поставил диагноз мертвым. Вообще говоря, те, кто был спасен от поражения электрическим током, редко имеют постоянную инвалидность, за исключением частей, ожогов от электрических искр.

Во-вторых, электрические меры защиты крана

Чтобы защитить электрооборудование и безопасность персонала, система электрического управления крана должна быть снабжена необходимыми мерами электрической защиты. Как правило, есть основной разъединитель, защита от короткого замыкания и защита от потери напряжения от общего источника питания, защита от нуля, защита от перегрузки двигателя, защита от потери размагничивания и защита от превышения скорости, аварийный выключатель питания, защита от ограничения и защита от хода, защита цепи канала и защита от заземления.

(1), главный выключатель

Техническое обслуживание и проверка электрооборудования, как правило, должны проводиться при отключении питания. Следовательно, между электрическим оборудованием и электрической сетью электропитания должен быть разъединитель или другие меры изоляции. Когда разъединитель находится в состоянии отключения, он должен поддерживать эффективное расстояние отключения и видимую точку отключения, чтобы обслуживающий персонал мог интуитивно подтвердить, что общая цепь питания действительно отключена.

Когда воздушный выключатель и выключатель железного корпуса находятся в положении разъединения, иногда они не соответствуют состоянию, нет видимой точки разъединения и не могут использоваться в качестве разъединителя. Можно использовать только как переключатель нагрузки.

(2) Защита от короткого замыкания для главного источника питания

Когда изоляция электрооборудования на кране повреждена, и происходит столкновение с оболочкой или короткое замыкание, устройство защиты от короткого замыкания главного источника питания должно быстро работать, чтобы отключить неисправный источник питания.

Защита от короткого замыкания в общем источнике питания требует, чтобы каждая фаза была установлена для обеспечения того, чтобы плавкий предохранитель или автоматический выключатель работал при любом двух фазах или при любом противоположном коротком замыкании.

Когда кран использует кабельный источник питания или набор скользящих проводов для питания крана, если главный выключатель питания установлен на земле и имеет функцию защиты от короткого замыкания, кран может иметь защиту от короткого замыкания без главного источника питания. Если несколько кранов имеют общий набор ползунковых проводов и установлен наземный главный выключатель питания, каждый кран должен быть снабжен отдельным предохранителем или выключателем в качестве устройства защиты от короткого замыкания для общего источника питания.

(3) Защита от потери напряжения от общего источника питания

Защита от потери напряжения в общем источнике питания означает, что общий контур питания может быть автоматически отключен после прерывания источника питания, а при возобновлении питания общий контур питания не может быть включен без ручного управления. Как правило, кнопка, которая может быть автоматически спущена, встроена в контур катушки каскада общего источника питания или автоматического выключателя для обеспечения защиты от потери напряжения от общего источника питания.

Если общий источник питания не имеет защиты от потери напряжения и возобновляет подачу питания после прерывания источника питания, главный источник питания может быть включен без ручного управления. В связи с этим иногда оператор не обнаруживает, что он ошибочно полагает, что общий источник питания все еще не имеет питания, и преднамеренное или непреднамеренное прикосновение к контроллеру приведет к неправильному движению и несчастным случаям.

(4) Нулевая защита

Защита нулевого уровня в основном используется для обеспечения того, чтобы контроллер мог запускаться только в нулевом положении, чтобы предотвратить сбой питания крана или отключение питания, когда ручка контроллера не находится в нулевом положении, а затем возобновление питания, что приводит к неправильному запуску двигателя и может привести к аварии.

(5) Защита от перегрузки двигателя

Если номинальная мощность двигателя на кране превышает 1 кВт, защита от перегрузки должна быть установлена отдельно. Существует много способов защиты от перегрузки, как правило, используется прерыватель реле перегрузки по току или устройство тепловой развязки, а при большой емкости используется метод защиты от перегрузки с встроенными тепловыми элементами.

Защита от перегрузки по току-это метод защиты от перегрузки двигателя, обычно применяемый в кранов. Как правило, катушка реле перегрузки по току подключена к главному контуру двигателя, а контакты блокировки подключены к контуру блокировки безопасности общего источника питания или контуру управления катушкой нулевого реле. При перегрузке по току, отсоедините общий источник питания или двигатель механизма для управления источником питания, чтобы двигатель перестал работать.

(6) Защита от превышения скорости двигателя

Когда механизм подъема крана регулирует скорость, поддерживающий тормоз механизма полностью открыт и не имеет тормозного эффекта. В это время, если момент, воздействующий на вал двигателя, имеет только один момент нагрузки из-за небольшого исчезновения напряжения или отказа управления и т. Д., Двигатель выходит из-под контроля, что приводит к падению тяжелого объекта при превышении скорости двигателя. Если позволяет место установки, следует установить переключатель защиты от превышения скорости. Когда переключатель работает, двигатель перестает работать.

(7) Переключатель аварийного отключения питания

Каждая точка управления управлением крана должна быть снабжена выключателем аварийного отключения питания, который может быстро отключить общий источник питания в аварийной ситуации и расположен в удобном для водителя месте. Структура выключателя аварийного отключения питания не должна автоматически сбросить.

(8) Защита от блокировки прохода

Кран должен быть установлен с блокировочным выключателем для отключения общего источника питания при открытии канала.

В тележке мостового крана используется голая скользящая линия питания. Если кто-то садится на платформу тележки от двери люка или двери концевой балки, выключатель безопасности на двери автоматически отключает общий источник питания после открытия двери и отключает питание тележки, чтобы не допустить случайного поражения электрическим током, что также может предотвратить растерянность, вызванную внезапным запуском механизма, авария падения.

(9) Защита от потери магнита двигателя постоянного тока

Двигатель постоянного тока должен быть снабжён магнитной защитой. Если реле с недостаточным током используется для защиты от потери магнетизма, целочисленная величина рабочего тока реле примерно в 0,85-0,90 раза превышает ток возбуждения двигателя (когда не требуется регулирование скорости слабого магнита) или минимальный рабочий ток возбуждения (когда требуется регулирование скорости слабого магнита).

(10) Нулевая защита

Когда источником питания крана является низковольтная система с прямым заземлением нейтральной точки, металлическая конструкция (или дорожка большого транспортного средства) должна быть защищена от нуля, то есть металлическая конструкция (или дорожка большого транспортного средства) соединена с нулевой линией электросети. Когда электрическое оборудование на кране протекает из-за повреждения изоляции, оно может образовывать однофазное короткое замыкание с помощью нулевого провода, генерируя достаточно большой однофазный ток короткого замыкания, заставляя защитное устройство на линии быстро работать, чтобы удалить неисправный источник питания.

Устройства защиты от короткого замыкания обычно представляют собой предохранители и автоматические выключатели, которые работают медленно или могут работать в зависимости от величины однофазного тока короткого замыкания.

(11) Защита от заземления

В системе низковольтного электроснабжения, где нейтральная точка не заземлена, металлическая конструкция крана (или рельсы тележки) должна быть защищена заземлением. Когда сопротивление заземления не превышает 4Ω, после того, как кран на электрическом оборудовании касается корпуса, напряжение на земле металлической конструкции (или рельса тележки) не превышает 36 В, безопасно.

Когда источником питания является высоковольтный источник питания с незаземлением нейтральной точки (обычно 3,6,10 кВ), металлическая конструкция и электрооборудование крана защищены заземлением. В такой системе, даже если происходит однофазное заземление, ток заземления не превышает 10А, что относится к системе тока короткого замыкания с малым заземлением. Если ток учитывается в соответствии с 30А, высокое и низкое напряжение совместно используют набор заземляющих устройств, а заземление на металлическом корпусе высоковольтного электрического оборудования с защитой заземления 120 В считается, сопротивление заземления Rd ≤ 120/30 = 4Ω, но напряжение на высоковольтном электрическом оборудовании утечки 120 В, все еще опасно для человеческого тела, электрическое оборудование также должно быть снабжено устройством релейной защиты, способным автоматически удалять неисправности заземления.